生与死

昨晚在警察局参加一个关于社区安全的讨论会和听讲座，错过了Ｃ。Ｗ。的电话，今天给他打了过去。

Ｃ。Ｗ。是我留学时候的哥们之一，他刚刚从上海家中探亲五星期回来，在那里他的父亲因病刚去世，而母亲也中风正在住院，正在生与死的斗争境地。

随着年龄的增长，听到的和经历过的和生与死有关的事情慢慢多起来了。

还记得内子的舅姥爷，美国春田大学体育系留学后回到新中国做北京体育大学的教授，是中国体育运动教学的开拓者之一，身体极棒，被评为中国十大健康老人之一。八旬老人，每天早上天未亮前即起，去爬北京香山。可是几年前有一天爬完香山峰顶，在下山的中间路途，被一位刚刚在学骑摩托车，还没有得到驾驶执照的年轻人当场撞倒不治。

有健康的好身体，并不能保证我们的生；没有了健康，虽然可能未死，但在生活中也大有痛苦。

我也深深地同意诗人藏克家在他的《有的人》的诗歌中写下的：“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着…..”

而那因为自己生活痛苦、情感苦恼而轻生的想法或做为，其实并没有和不能解除自己的痛苦和苦恼。因为如果我们不能回答我们死后往何处去的问题，我们何以知道，我们不会因自己不信上帝而不能进入天国，所以等待我们的还是地狱炼火磨难那新的痛苦，和因为我们轻生而留给我们在世上的亲人的心碎？

神带领我对生与死的思考，是自己成为一个基督徒的原因之一。

那大概是六年前的事情：在冬季的某一天，路上有雪，我驾车在高速公路上去上班。我的车轮突然破裂，汽车滑出路外，冲向着一深沟。幸好深沟路旁边有复盖着深雪的栏杆把车拦住，同时雪的阻力使车没有被撞破。所以车撞坏了，但我人却没有事。

在那几秒钟里，我相信是神让我在生平第一次清清楚楚地思想到了，自己可能马上会死。而在那几秒钟之前的人生道路上，生与死特别是死的问题对我自己来说，从来是根本连想都没有想过的遥远之事。

从那天开始，我知道生与死和生命的意义与我的相关。在死亡的面前，我们在学位、知识、名誉、工作、钱财、家庭、爱情、身体等方面所拥有的一切，其实全都是虚空。

也是从那天开始，我非常细心和小心自己的生活的一切，包括开车或飞机旅行。那些曾有不良纪录：台湾中华、南韩的航空公司的飞机航班，一概不在我旅行乘坐的考虑之例。尽管如此，我的心里还是没有平安。

几年后，我成为了一个基督徒。

成为基督徒后的我在生与死的问题上有很大的不同。

记得今年春天，我乘飞机去华盛顿美国海军总部开会讨论军舰防腐技术问题。那天有大雷暴雨，而又正好是美国宣布恐怖橙色警报的日子。我没有改变行程。在飞机上，我睡了过去，突然有“勃”的一声巨响，把我从朦睡中惊醒。我头一个的想法，就是与六年前那汽车事故同样的：飞机有危险，死亡在即。回头一看，原来是飞机因为雷暴雨而在空气中颠簸剧烈，把正在送饮料的飞机乘务员和饮料餐车连人带车整个颠到空中，然后跌倒，乘务员趴在地板上起不了身。这时候，坐在飞机最前排第一个位子的我，打开身上的保险带，在剧烈颠簸中摇摇晃晃地走到驾驶舱门边，使劲敲门，然后告诉副机长机舱里发生的情况，再协助他把乘务员扶起来，清理机舱。到了华盛顿后，机长、副机长、乘务员们站在舷梯前，和我紧紧握手，大声谢谢我的帮助。在和他们握手的那一瞬间，我知道，死亡从此已经不复再能给我的心灵带来任何惧怕和捆绑。

曾经参加过一位我的同事丈夫的葬礼告别，他们都是基督徒。在葬礼里，没有哭声，而是一位女高音唱着一首首动听的圣诗。对相信耶稣的基督徒来说，死亡不过是肉体人生和罪恶的结束、灵魂到达天堂与神同乐的开始。唱圣诗以示对神的信和赞，对应着战胜了死亡对自己和亲人的控制后，人们心中的那种真正得解脱的喜乐和平安。

每一个人对待生与死之信仰有不同的态度，而不同的态度带来每一个人不同的人生。

1961年4月12日前苏联宇航员加加林（Yuri A． Gagarin）驾驶载人人造卫星沃斯托克一号（Vostokl）用87分钟成功地绕地球的轨道运行一圈后，太空时代宣告开始。前苏联领导人赫鲁晓夫挟太空优势之威，在联合国会议上的蛮横态度使美国大为震惊。

回来后的加加林，马上成为了苏联的国家英雄。他在记者招待会上说，他在太空中前后左右上下观看，都没有看见上帝。

后来，美国著名的布道家葛培里打了个小比方来反驳，说：西伯利亚有一只蚯蚓，从地里探出头来，前后左右上下观看，宣告说，它没有看见赫鲁晓夫。

备受宠爱的加加林后来走上了悲剧人生，他已经习惯了戴着英雄的光环生活，后来渐受冷落后意志消沉，1968年在一次战斗机飞行时失事遇难，死于非命。事后，事故调查委员会经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。返航时，本应从70°航向向320°航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云，航迹倾斜角达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，虽然加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250－300米，时间只有2秒钟，他们没有成功，年仅34岁的加加林就这样离开了人世。而直到今天，没有谁能知道和解释，那“某种突发事件”是什么？

1968年12月下旬，美国阿波罗八号的三位太空人首次冲破地球的引力进入月球轨道，然后又冲破月球的引力回到地球，为登月铺平了道路。圣诞节清晨他们在太空中轮流朗诵创世记一章1～10节。美国邮政局为了纪念这次飞行曾发行纪念邮票，邮票图案中央赫然印着“In the beginning God…”（起初，上帝创造天地…）。

1969年7月20日10时56分，阿波罗11号的太空人阿姆斯壮（Neil　A． Armstrong）的左脚踏上月球，实现了人类登月的梦想。他和另一位太空人艾德林（Edwin　E．Aldrin）在月球表面漫步两个多小时，艾德林在月球上通过卫星转播站向人类发出呼吁：“无论你在何处，请暂时停下来，向上帝表示感谢吧! ”他们朗诵了圣经诗篇第八篇的诗句：

“耶和华我们的主阿，你的名在全地何其美。你将你的荣耀彰显于天。你因敌人的缘故，从婴孩和吃奶的口中，建立了能力，使仇敌和报仇的，闭口无言。我观看你指头所造的天，并你所陈设的月亮星宿，便说，人算什么，你竟顾念他。世人算什么，你竟眷顾他。你叫他比天使（或作神）微小一点，并赐他荣耀尊贵为冠冕。你派他管理你手所造的，使万物，就是一切的牛羊，田野的兽，空中的鸟，海里的鱼，凡经行海道的，都服在他的脚下。耶和华我们的主阿，你的名在全地何其美。”

然后将诗篇第八篇留在月球上。

我有幸，曾经亲自见过和听过Armstrong本人讲这段几十年前的故事。望着神采奕奕的他，我看到了谦卑。而神赐给了这么谦卑的这位老人，以年仅34岁就死于非命的加加林所不能享有的福气。大家久久不停的掌声告诉我，阿姆斯壮他才是一个真正的英雄。

诗篇一百四十四篇三、四节也写到：”耶和华啊，人算什么，祢竟认识他？世人算什么，祢竟顾念他？人好象一口气；他的年日，如同影儿快快过去。”

是因为上帝爱我们，所以顾念、眷顾我们，让耶稣基督的血洗尽我们的罪，使信靠他的，能够战胜死亡，得到解脱永生。也给我们今天在世上的生，带来心底里真正的喜乐和平安。

谨写此文，为了我的哥们Ｃ。Ｗ。愿神安慰你失去父亲的心。为阿姨的身体祷告，愿神保守她，医治她。

也写给所有我所爱的人，我为你们的一切，包括自己和你们亲人的身心的健康而祷告，愿神给予顾念、眷顾、保守和医治。因着神的爱，我们无畏于死，也可以更喜乐地对待生。